韩国高速铁路试验段正式开通 

       1999年12月16日,韩国高速铁路(简称KTX)的试验段正式开通,试验区段在汉城至朴山区间,全长34.4公里,不久将扩展到52公里。在此后的52个月内，随着动车组的交货，46台KTX动车组将在该试验段上进行测试。行驶速度将从开始的40公里提高到300公里/小时，在韩国高速铁路管理局（KHRC）完成最终验收前，履行所以的测试项目。

    在阿尔斯同公司和韩国KHRC的通力合作下，1998年确认的合同计划履行时间表，得到完全的实现。试验段的土木工程，钢轨铺设，接触网的安装，部分信号，通信和牵引变电站的建设已在1999年10月完成。合同购买的动车组共46台，其中12台在法国生产，其余34台在韩国，由阿尔斯同监制。

    韩国高速铁路线路全长412公里。在此后的3年内，工程速度将逐步加快，在2000年将完成工程的61％，2001年完成80％，2002年完成91％，2003年12月汉城至大戎区段开始商业运营，2004年4月，高速列车将行驶在汉城至朴山段，在大戎至朴山段，将利用原有的电气化线路运行高速列车。    随着高速列车试验段的开通，韩国已经成为世界上第8个具有高速铁路系统的国家，同时也是第一个使用法国高速铁路技术的亚洲国家